Mercedes Benz CLK

Источник KENWOOD- DPX-605MP
Усилитель AUDISON LRX4300, AUDISON LRX 2.250
Сабвуфер IMAGE DYNAMICS
Фронт Focal 165K, тыл Hertz HCX165
Буферный конденсатор KICKER, кабели аксессуары ART SOUND, AUDISON CABLE

Однажды перед офисом нашей студии остановилась достаточно редкая для наших мест машина. Мерседес, да ещё и купе. Заказчик сформулировал свои пожелания, и машина пошла в работу. Для начала двери, багажник и задняя полка были обработаны NOISEBUSTER’ом для полного исключения каких-либо призвуков при прослушивании музыки.

 
Сабвуфер разместился за спинкой заднего сидения и посылает бас через окно в подлокотнике.

В багажнике на задней части сабвуфера разместились усилители, конденсатор и дистрибьюторы. CD- чейнджер стоит на специальном подиуме и закрыт фальш- панелью.

Со стороны багажника все изготовленные панели были обтянуты карпетом, подобранным под цвет штатного. Также были сделаны декоративные накладки под карбон и оборудование подсвечено голубым цветом, что освежило вид багажника и придало ему весьма нестандартный вид.

Несмотря на то, что штатное место под магнитолу в этой машине расcчитано для установки аппарата размером 1DIN, нам удалось установить 2-х DINовый аппарат (пожелание клиента- закон). В роли фронтальной акустики перебывало много моделей динамиков, но наиболее предпочтительными оказались Focal Polykevlar. 4-х канальный Audison работает на фронтальную и тыловую акустику, а 2-х канальный- на сабвуфер. Прослушивание и настройка выявили, что при расположении твитеров в треугольничках зеркал звук вполне сооветствует тем музыкальным жанрам, которые будут прослушиваться на данной системе.

После окончательной настройки машина запела во весь голос мощно, чисто, без малейших призвуков. Бас очень сочный, быстрый, ритмичный. Мидбас просто «стрелючий» и энергичный. Середина и верх- красивые, сочные, как и подобает системам высокого уровня. АЧХ системы вполне равномерная с естественным подъемом на нижних частотах. При помощи встроенного эквалайзера лишь задаются нюансы звучания.